[M 투데이 임헌섭기자] 폭스바겐이 신형 전기차 ‘ID.7’을 오는 4월 17일(현지 시각) 월드 프리미어를 통해 세계 최초 공개된다.

앞서 폭스바겐은 장거리 주행을 위해 설계된 전기 세단의 구동 장치, 편의 기능 등 ID.7의 세부적인 정보를 발표했다.

ID.7은 중형 패밀리 전기세단으로, 폭스바겐의 플래그십 모델로 자리매김한다. 폭스바겐은 대형 세단 부재로 엔진차에서도 중형세단 아테온이 플래그십 자리를 차지하고 있다.

새롭게 선보이는 ID.7은 유럽과 북미시장 등 주력시장에 투입될 폭스바겐의 브랜드 전동화 전략의 중요한 이정표가 될 순수 전기 플래그십 세단이다.

ID.7은 2023년 말 유럽에서 출시될 예정이며, 폭스바겐은 ID.7을 앞세워 2030년까지 유럽시장 내 전기차점유율을 80%까지 끌어 올린다는 계획이다.

장거리 주행을 위한 새로운 순수 전기차 ID.7의 위장막 모델은 스페인 알리칸테 지역에서 최종 주행 테스트를 진행 중이다.

폭스바겐 브랜드 개발 이사회 멤버 카이 그뤼니츠(Kai Grünitz)는 “탁월한 드라이브 시스템, 편안한 주행 장치와 긴 주행 거리는 ID.7이 장거리 주행을 위한 최적의 차량임을 말해준다”고 말했다.

ID.7은 폭스바겐이 새로 개발한 고효율 전기 구동계가 탑재된 신형 MEB 플랫폼을 기반으로 만들어진 첫 번째 모델이다.

새로운 전기 모터는 지금까지 선보인 폭스바겐 ID.패밀리 모델 중 가장 강력한 출력과 가장 높은 토크를 발휘한다.

내부적으로 ‘APP550’이란 코드명으로 불리는 신규 동력 장치는 독일 카셀(Kassel)에 있는 폭스바겐 그룹 컴포넌츠에서 개발됐으며 독일 카셀 공장에서 생산될 예정이다.

ID.7은 배터리 크기에 따라 WLTP 기준 최대 700km의 주행 거리와 최대 200kW의 충전 용량을 달성할 것으로 예상된다. 때문에 운행량이 많은 고객이나 법인 고객에게도 적합한 모델이다.

ID.7에 옵션사양으로 제공되는 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC)과 드라이빙 다이내믹스 제어 시스템은 장거리 주행에 맞게 근본적인 개선 작업을 거쳤다.

드라이빙 모드 셀렉션 기능을 통해 컴포트 모드와 스포티 모드 영역 사이에서 폭넓은 선택을 할 수 있다.

신규로 적용되는 프로그레시브 스티어링 시스템은 정밀하고 직관적인 주행 감각과 탁월한 주행 안정성을 제공한다.

ID.7은 고급스러운 인테리어와 함께 앞, 뒷좌석 모두 넉넉한 공간을 갖췄다.

특히, 운전석의 콕핏을 새롭게 디자인, 전통적인 일반 계기판 대비 크기를 대폭 줄였다.

필요한 모든 기본 정보와 경고 알람은 스티어링 휠 뒤쪽의 ID.콕핏에 표시되며, 운전자는 증강 현실 헤드업 디스플레이를 통해 중요한 정보를 확인할 수 있다.

ID.7의 디스플레이와 운영 체계의 핵심은 새롭게 재설계된 15인치 인포테인먼트 시스템 디스플레이다.

ID.7의 에어컨 조절 인터페이스는 고객의 의견을 반영해 어떤 메뉴에서나 항상 최상단에 표시된다.

또한 사용자가 자유롭게 커스터마이징할 수 있는 다이렉트 액세스 버튼도 마련돼 직관적인 조작을 돕는다.

폭스바겐은 ID.7을 위한 차세대 운전석 및 조수석 시트를 개발했다. 버전에 따라 최대 14개 방향으로 시트를 조절할 수 있는 옵션을 제공하며, 어댑티브 클리마트로닉 시트와 함께 새롭게 설계된 마사지 기능도 갖췄다.

운전자 및 조수석의 시트는 개별 설정 외에도 시트 온도에 따라 자동 모드를 활성화할 수 있다. 시트에 적용된 온도 및 습기 센서는 냉각 또는 난방 요구 사항을 감지하고 이에 따라 시트 환경을 제어한다.

새롭게 개발된 에르고 액티브 프리미엄 시트의 마사지 기능은 한 차원 높은 수준의 편안함을 제공한다. ID.7은 새로운 시트를 통해 상위 모델 클래스에서의 프리미엄 기준을 제시한다.