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2006.03.13 08:55
디젤바람이 거세게 불어올 것으로 예상된다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에서는 1~2월 수입차 판매 실적에서 눈에 띄는 것은 단연 디젤모델이라고 밝힌 바 있으며, 이는 수입차에만 국한된 이야기가 아니다. 하지만 이렇듯 디젤모델이 강세를 이루고 있는 상황에서 아직도 디젤엔진에 대한 편견을 가지고 있는 운전자들이 많은 것이 사실이다. 그도 그럴 것이 디젤이 처음 선보일때 트럭과 픽업트럭 등에 사용되던 디젤 엔진은 소음과 진동이 심하고 매연이 지독했는데 이를 기억하고 있는 운전자들이 대다수를 차지하기 때문이다. 자동차 메이커들이 디젤엔진
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2006.01.16 16:46
혼다자동차가 올해 4개 신모델을 집중 투입하는등 수입차시장 정상을 노크한다. 지난 2004년 5월부터 국내시장에 진출, 불과 1년8개월만인 지난해에 총 2천709대를 판매, 일약 4위로 도약하게 수입차시장의 다크호스로 등장한 혼다코리아는 올해도 고급세단 레전드와 어코드 하이브리드카, CR-V 풀체인지모델을 투입하며 특히, 올 연말경에는 혼다자동차의 세계적인 베스트셀러카 시빅 투입을 검토중에 있는 등 한국 수입차 정상등극을 노리고 있다. 지난해에 1위를 한 렉서스는 5천804대를, 2위 BMW는 5천786대, 3위 메르세데스 벤츠는
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2005.09.09 14:44
최근 LPLi엔진이 탑재된 신형 쏘나타와 신형 그랜저에 이어 뉴SM5택시가 출시되면서 LPLi엔진에 대한 관심이 부쩍 높아지고 있다. 고성능에 연비까지 탁월해 친환경 엔진이라는 타이틀까지 붙은 LPLi엔진이 어떤 엔진인지, 기존 LPG엔진과는 어떤 차이가 있는지 알아본다. LPLi엔진, 원리는 이렇다 LP가스시스템은 공기와 LP가스를 혼합하여 분사, 점화하는 시스템이라는 것은 많은 소비자들이 아는 사실이다. 이에 비해 4세대 LPG시스템이라고 불리우는 LPLi 시스템은 기존 LPG연료를 고압액상으로 유지한후 혼합기가 필요없이 분사하
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2005.05.26 12:19
현대자동차의 4세대 그랜저가 출시되었다. 1986년 첫 선을 보였던 1세대 모델에서는 종이접기식의 각진 스타일링으로 완고한 이미지, 그리고 2세대에서는 비약적인 라운드화가 진행되었지만 이때까지는 쇼파 드리븐카로서의 역할을 수행했었다. 그리고 1998년 데뷔한 3세대부터는 오너드리븐카로서의 성격으로 변신했다. 이후 그랜저XG는 니어 럭셔리카로 해외 시장에서는 현대의 플래그십으로 활약해 왔다. 이번에 다시 4세대로 진화하며 현대자동차의 본격적인 글로벌 전략에서 이미지리더의 역할을 자처하고 있다. 3.3리터 람다 엔진을 탑재한 신형 그랜
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2005.05.24 16:35
현대자동차가 그랜저 시리즈의 4세대 모델인 신형 그랜저를 서울 모터쇼에서 공개했다.현대차는 28일 2005 서울국제모터쇼에서 김동진부회장과 국내외 기자단, 회사 관계자 500여명이 참석한 가운데 럭셔리 대형세단 그랜저 신차발표회를 갖고, 양산체제가 갖춰지는 5월 중순부터 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다. 현대차가 총 2천500억원의 개발비를 투입, 남양기술연구소에서 48개월간의 개발기간을 거쳐 신형 그랜저를 완성했다.현대차는 그랜저의 브랜드 가치와 정체성을 더욱 강화해 장수브랜드로 육성하고 체계적이고 전략적인 브랜드 관리를 통한
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2005.05.17 10:32
BMW 그룹 코리아는 9일 서울 그랜드 하얏트에서 5세대 BMW 뉴 3시리즈를 발표하고 본격적인 판매에 들어갔다. 1975년 처음 생산되기 시작한 3시리즈가 04년 말까지 4세대를 거쳐 300만대를 판매한 3시리즈는 새로운 기술과 디자인으로 5세대 뉴 3시리즈로 다시 태어났다. 뉴 3시리즈 런칭 매니저인 유스트 호르스텐(Joost Horsten)에 의해 이날 소개된 뉴 3시리즈는 강력한 엔진과 역동적인 새시, 서스펜션, 견고하면서 넓은 차제 그리고 운전자와 탑승자 모두에게 편리하도록 구성된 편의장치 등 7년 만에 기술과 디자인에서