현대모비스가 지난달 29일 강남구 역삼동 GS타워 아모리스홀에서 KAIST 및 서울대를 비롯한 국내 주요 공과대학 교수 34명과 협력사 CTO(최고기술책임자) 60여명을 한자리에 초대해 ‘R&D 포럼’을 개최했다.현대모비스는 이번 포럼은 현대모비스가 미래기술 경쟁력 확보 및 학계 전문가 자문을 통한 문제해결을 위해 작년부터 진행 중인 기술포럼과 협력사와의 동반성장을 연구하는 CTO 포럼을 공동으로 개최했다는데 의의가 있다고 밝혔다.
올해로 두 번째 해를 맞이하는 기술포럼은 자문교수단과 현대모비스 연구개발인력으로 구성됐으며, 연구분과는 ASV, 친환경(전기구동 및 배터리), 소프트웨어, 램프, 제동, 영상처리, 자동차 반도체 등 총 7개 분과로 이루어져 있다.
이 중 운전자의 안전과 편의를 제공하는 미래 첨단기술 연구개발에 박차를 가하기 위해 영상처리와 자동차 반도체 분과를 새롭게 추가했다.
아울러 이번 포럼을 통해 총 20회의 세미나와 100여건의 연구결과보고서를 채택하고 각 분과별 세부 주제에 대해 공동으로 부품개발 프로젝트를 진행할 예정이며, 연말에는 이에 대한 보고회를 갖고 추후 활동에 대한 계획을 수립한다.
현대모비스의 축척된 기술과 노하우를 협력사와 공유하고 발전시키기 위한 CTO 포럼은 전자부품, 센서, 무선통신, HMI(Human Media Interface), 친환경, 제동조향 분과 등 총 6개 분과에 대한 기술 및 개발방향 공유를 통해 동반성장을 도모해 실질 적인 상생협력을 실천할 계획이다.
서울반도체, 대성전기, 한국단자(KET) 등 전자부품?친환경 분과 및 센서 관련 40개社 CTO가 참여한 이 포럼을 통해 반도체.집적회로 각종 SW 선행개발업무를 공동 진행하기위한 소위원회를 별도 운영한다.
현대모비스는 이를 통해 자동차 산업의 첨단 기술동향을 정밀하게 점검ㆍ분석해 향후 R&D 전략과 개발방향을 정립하고 미래 자동차의 핵심기술을 조기에 확보하는데 전력을 다할 방침이다.
현대모비스 전호석 사장은 “학계와 업계가 협력해 미래 친환경, 지능형 자동차에 적용될 다양한 선행 기술과 주요 원천기술 확보에 역량을 집중하고 있다”면서 “이번 포럼이 첨단기술의 연구개발 과정에서 발생하는 각종 난제들의 해결을 한층 더 용이하게 할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.
한편 현대모비스는 중국에 동반 진출한 협력업체들이 부품 품질 및 인증시험을 실시할 수 있도록 중국 기술시험센터를 개방해 협력업체 생산 부품의 품질 확보에 도움을 주고 있다.
이밖에 현대모비스는 협력업체의 해외시장 진출을 돕고자 자금 지원 및 해외 바이어 발굴 등 다양한 방법으로 상생경영을 실천하고 있다.