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2007.12.18 08:57
독일 BMW가 2008년 1월 13일 개막되는 미국 디트로이트국제오토쇼에서 신형 X6 양산형 모델을 세계 최초로 공개한다. 지난 9월 열린 독일 프랑크푸르트모터쇼에서 컨셉카 형태로 첫 선을 보였던 X6는 쿠페의 민첩함과 SUV의 실용성이 결합된 SAC(스포츠 액티버티 쿠페)로 개발됐다. X6는 전면에 X5와 비슷한 이미지의 디자인 요소가 반영됐지만 뒷면은 독특한 쿠페 이미지가 강조됐다. 특히, 차체를 높게 설계, SUV 못지 않은 시인성을 확보했으며 여기에 스포티한 주행성을 겸비했다. 기술적으로는 DPC(다이나믹 퍼포먼스 컨트롤)로
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2007.12.13 08:32
세그웨이나 전동 킥 보드보다 한 단계 진화한 신병기 easy glider X6(이지 글라이더 X6)가 최근 미국과 유럽에서 인기를 끌고 있다. 이지 글라이더 X6는 전기로 구동하는 한바퀴 차로 전동식 1륜차와 핸들로 구성돼 사람을 견인해 이동하는 시스템이다. 이지 글라이더 X6는 원래는 가솔린으로 구동되는 형태였지만 몇 번의 모델 체인지를 거쳐 전기구동 방식으로 진화했다. 이 신병기는 개발 초기에는 사용자가 롤러 브레이드를 장착, 견인한는 방식을 사용했지만 누구나 취급하기 쉽도록 발밑부분을 자유롭게 선택하도록 개조했다. 특히, 자신
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2007.10.25 10:11
지난 24일 개막된 2007 도쿄모터쇼도 지난 9월 열린 독일 프랑크푸르트모터쇼와 마찬가지로 지구온난화 문제, 가솔린가격 상승 등으로 최신 환경기술 차량이 집중 출품됐다. 이번 도쿄모터쇼에서는 가솔린과 전기모터를 병행 사용하는 하이브리드카와 전기자동차, 디젤차 등 다양한 환경대응차량이 출품, 세계 주요 메이커들의 향후 전략이 그대로 드러났다. 세계 하이브리드 시장을 선점하고 있는 일본 토요타자동차는, 초대 하이브리드카인 프리우스를 더욱 진화시킨 시작차 1/X(X분의1)을 출품했다. 이 차는 탄소섬유 강화플라스틱을 사용, 차체무게를
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2007.10.12 12:55
독일 BMW가 오는 10월 27일부터 11월11일까지 일본 마쿠하리 멧세에서 개최되는 2007 도쿄모터쇼에 하이드로젠 7, 컨셉 X6, 컨셉 CS 등 컨셉카 2대와 135 i쿠페, 개량형 6시리즈 등 시판 예정차량을 포함, 총 15대를 출품한다고 밝혔다. 이 가운데 하이드로젠7은 세계 최초의 양산형 수소자동차로 7시리즈를 베이스로 개발된 것이다. 또, 컨셉 CS는 올 초 열린 상하이모터쇼에서 세계 최초로 공개된 모델로, 전체길이 5미터가 넘는 대형 차체의 4도어 스포츠 GT다. 이와함께 지난달 프랑크푸르트쇼를 통해 공개된 컨셉 X6
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2007.09.28 13:25
BMW그룹의 라이트호퍼회장이 BMW, 미니, 롤스로이스에 이은 제4브랜드 인수를 배제하지 않고 있다고 발언, 관심을 끌고 있다. 라이트 호퍼회장은 지난 27일 독일 뮌헨에서 가진 기자간담회에서 그룹 재정비 계획을 발표하는 자리에서 BMW그룹 성장을 위해 기업을 인수하거나 제4의 브랜드를 만드는 것을 고려하겠다고 밝혔다. 그는 BMW의 비전과 가치에 상응하고 수익성이 보장되는 자동차브랜드를 찾기가 쉽지는 않지만 이같은 가능성을 배제하지 않고 있다고 밝혔다. 라이트호퍼 회장은 원칙적으로 인수 가능성은 언제나 열려있다며, 전략적 관점에서
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2006.03.07 09:04
BMW가 올해말 출시예정인 신형 X5와 윗그레이드인 X6 사진이 최근 공개됐다. @4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f82@h*2006/03/07/440ccdc5e59f8.gif|94140|gif|BM1.gif#2006/03/07/440ccde0a8766.jpg|45444|jpg|BM2.jpg#2006/03/07/440ccdec53032.jpg|44112|jpg|BM3.jpg#2006/03/07/440cce0761aa7.jpg|57712|jpg|X6.jpg#@4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f8
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2005.12.05 16:12
보스 코프(Bose Corp.)사가 장애물을 넘어가는 자동차시스템을 개발해 주목받고 있다. 보스사는 최근 테스트를 통해 발목 높이의 2x6 크기 장애물을 향해 시속 25마일 속도로 렉서스를 주행, 장애물을 넘는 시험을 선보였다. 지난 50년동안 보스사가 연구해온 이번 시스템에서 자동차는 장애물을 넘기 위해 각각의 바퀴를 재빨리 들어 올린 다음 내려놓는다. 기존의 충격 흡수시스템과는 달리 고압 전기 코일과 자석을 사용해 도로상에서의 덜컹거림을 줄이고 코너를 돌 때 차가 구르는 것을 막는다. 자동차 부품 제조업체인 TRW 오토모티브 홀
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2005.06.21 18:21
2008 BMW X6 - MPV
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2005.05.24 12:00
BMW X6