[AutoDaily] 르노 삼성 자동차는 영업 부서를 머리에 공원 동 훈에게 폭스 바겐 코리아의 전 CEO를 고용하고 제품 및 브랜드 기획 이사로 크라이슬러 코리아의 전 CEO를 영은 - 석. 따라서 많은 관심이. 순간에 르노 삼성에 집중되고있다 8월 23일에서, 르노 삼성 자동차는 제품의 이사 및 회장 바로 아래 브랜드 계획에 영 우석의 약속을 발표 할 예정이다. 그는 르노 삼성의 전체 사업을 관리한다. 영 - 석 베네룩스 판매 회사에 자신의 영업 & 마케팅 디렉터로 대우 자동차 회사에 근무하고 유럽 마케팅의 머리를했다. 대우 자동차 회사 GM과 합병 한 후, 그는 해외에 충전 제품 수출에 배치했다. 2004 년 그는 자신의 마케팅 이사로 크라이슬러 코리아에 위치했다. 2006 년에 그는 판매 및 마케팅 담당 부사장이 된 후 2008 년 5 월에 미국에있는 크라이슬러의 본사에서 일본과 한국 시장의 제너럴 매니저, 그는 40 세의 젊은 나이에 한국 자동차를 깜짝 놀라게 크라이슬러 한국의 대통령이되었다 산업. 르노 삼성 자동차는 또한 8 월 19 일에 공원 동 훈을 고용했다. 그는 수입 성장의 리드를 복용 할 전문 경영자이다. 1989 년, 그는 한진 그룹에 볼보 수입 담당했다. 나중에 그는 한국에서 폭스 바겐의 독점 대리점했다 Gojin 모터스 부사장으로 자리를했다. 폭스 바겐이 한국 시장에 대한 배포 권한을 유지하면 그는 독일 자동차 주도 폭스 바겐 코리아의 관리 이사로 재직했습니다. 인기 브랜드 폭스 바겐 코리아 여덟 년 동안 작업하는 동안, 연간 매출은 놀라 울 정도로 증가하고있다. 매출은 2012 (18395 차량) 2005 년 (1,635 차량) 사이 1천1백25퍼센트 증가했다. 그는 또한 2008-2012 가져 오기 자동차 산업 협회의 8 번째 대표였다. 한국 자동차 산업은 르노 삼성 자동차가 경험하는 외국 기업에서 근무하는 한 전문가를 반입하려고하는 방법에 대한 의견의 차이가 있습니다. 프랜시스, 시작하기 프로보 스트, 르노 삼성의 CEO는, 기존과 다른 전략을 사용하여 한국 차를 소개하려고합니다. 분석가들은 그의 전략은 변경하지 않고 한국으로 기존 르노의 라인업을 가져 오는 것입니다 생각합니다. 최근, 많은 것들을 변경 르노 삼성 자동차에서. 직접 시스템의 판매 네트워크는 딜러로 전환하고, 그들은 유럽에서 새로운 모델을 도입했습니다. 이 회사는 또한 더 높은 위치 임원이 새로운 초점에 다른 사람에 가져 오는 동안 떠나 보내고 채 직원을 재구성하여 비즈니스 전략을 구조 조정하고 있습니다. 르노 삼성 자동차가 구현하는 모든 변경 사항과 함께 그것을위한 올바른 방향으로의 좋은 시작이 될 것입니다 더 나은 미래. 리 상원으로. (리 Jeonghwa에 의해 번역.)