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2006.05.15 09:13
중국 신차시장이 올해 안으로 일본을 제치고 미국에 이어 2위에 오를 것으로 예상되고 있다. 외신에 따르면 올들어 지난 3월까지의 중국 신차판매량은 전년대비 40%나 증가했다. 이 상태대로라면 올해 중국의 연간 판매대수는 700만대에 육박, 미국에 이어 세계 제2위의 신차대국으로 부상할 전망이다. 중국 신차시장은 올들어 한국과 일본, 중국 현지메이커들이 저가 차량을 집중 투입, 마이카 붐을 유도하면서 급격히 팽창하고 있다. 실제로 혼다 시빅이 시판에 들어간 지난달 22일 혼다차의 한 대리점에는 주말에 신차를 구입할려는 인파가 이틀동안
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2006.05.12 17:58
달러대비 원화가치의 끝없는 상승으로 현대자동차의 주력 수출모델들의 가격경쟁력이 크게 떨어지고 있다. 미국 kelly Blue Book에 따르면 2006년 5월 현재 현대자동차의 주력 수출모델 중의 하나인 엘란트라 GLS 2.0L(국내명 아반떼XD)의 미국 내 시판가격은 1만5천95달러로 경쟁모델인 도요타 코롤라 1.8L모델의 1만6천237달러와 가격차가 1천142달로 줄어들었다. 현대 엘란트라와 도요타 코롤라의 미국내 시판가격 차이는 지난 2004년 964달러에서 2006년 1천17달러로 벌어졌다가 올해는 1천142달러로 격차가 줄
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2006.05.12 11:50
일본 도요타자동차가 오는 2010년까지 중국 현지생산량을 현재보다 3배 가량 늘어난 90만대로 확대할 계획이라고 지난 11일 밝혔다. 도요타는 이달말 가동에 들어가는 중국 광조우공장 부지 내에 오는 2008년 말 가동을 목표로 제2공장을 신설하고 기존 공장의 생산능력도 대폭 증강키로 했다. 도요타의 이같은 계획이 완성되면 오는 2010년 도요타의 중국 현지 생산능력은 90만대에 달하게 된다.도요타는 이달 중 광조우에서 중형세단 캠리를 연간 10만대 가량 생산할 수 있는 합작공장 가동에 들어간다. 이에따라 도요타의 중국내 주요 생산거
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2006.05.08 10:29
중국에서 생산된 신형 캠리가 최근 첫 선을 보였다. 도요타자동차의 중국 현지공장인 광조우공장에서 생산된 신형 캠리는 홍콩등 다른 아시아 국가에서 판매되고 있는 캠리와는 다른 호주 버전인 것으로 알려지고 있다. @4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f82@h*2006/05/08/445e9dfd02729.jpg|58600|jpg|캠리2.jpg#2006/05/08/445e9e7e35b76.jpg|43339|jpg|캠리2.jpg#2006/05/08/445e9e883a995.jpg|46617|jpg|캠리3.jpg#2006/0
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2006.05.03 09:48
일본 도요타자동차가 오는 2010년 세계 자동차 판매 목표를 약 1천30만대로 확정했다. 이는 중국을 포함한 아시아지역은 지난해 실적보다 2배, 북미시장은 35%가 증가해야 하는 물량으로 도요타는 현재보다 총 300만대 이상 확대를 계획하고 있다. 이 가운데 증가량의 90% 이상이 해외 판매로 도요타는 이같은 목표가 실현될 경우, 세계 최대 자동차메이커인 제너럴모터스(GM)을 제치고 세계에서 사상 처음으로 1천만대를 판매하는 메이커로 기록되게 된다. 지역별로는 저가차량인 국제전략차 'IMV'투입하는 아시아지역에서 작년대비 2배인
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2006.04.28 14:45
새봄이 한껏 무르익으면서 젊은층을 유혹하는 색깔있는 신차들이 쏟아져 나오고 있다. 폭스바겐이 4월에 2000cc급 제타를 출시한 데 이어 기아자동차도 신형 카렌스를 내놨으며 지난 4월27일 개막된 2006부산국제모터쇼를 통해 현대자동차의 신형 아반떼와 쌍용 액티언스포츠, 그리고 르노삼성자동차의 고급세단 SM7 프리미에르가 잇달아 데뷔전을 치뤘다. 이들 신차들 가운데 젊은층들이 가장 선호하는 차는 역시 준중형급 세단이다. 비교적 부담이 없는 가격대에 개성있는 스타일과 독특한 퍼포먼스가 이들의 욕구에 딱 들어맞기 때문이다. 준중형차의
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2006.04.28 12:06
도요타자동차가 주력모델인 2007년형 캠리 트랜스미션에 결함이 발견돼 대책마련에 나섰다. 도요타는 지난 3월과 4월에 팔린 3만2천대의 2007년형 캠리 가운데 160대에서 이런 문제점이 발견돼 근본적인 문제해결에 나선 것으로 알려졌다. 도요타 대변인은 캠리의 트랜스미션에 문제가 있는 것으로 확인됐다고 밝히고 그러나 현재 엔지니어들이 문제점을 정확하게 파악, 조치를 취하고 있어 앞으로 생산될 캠리에는 전혀 문제가 없다고 셜명했다. 도요타 캠리는 세계 최고의 베스트셀링카 자리를 이어가고 있는 모델이다. @4d4e81d3f9219886
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2006.04.24 13:16
러시아 자동차시장 규모가 급격히 확대되면서 세계 주요 자동차업체들이 앞다퉈 현지공장 건설에 나서고 있다.외신에 따르면 닛산자동차는 올해 안으로 상트페테르부르크시 인근에 승용차 조립공장 건설공사에 착공, 오는 2008년부터 현지생산에 들어갈 예정인 것으로 알려졌다. 이번 닛산차의 러시아 현지공장 건설방침은 최근들어 급격히 커지고 있는 러시아 중소형차 시장 선점을 위한 것이다. 이에앞서 도요타자동차는 지난해 러시아 현지공장 건설에 착공했고 현대자동차 역시 러시아시장 확대를 꾀하고 있고 폭스바겐도 20일 모스크바시에 승용차 조립공장을 건
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2006.04.18 09:26
미국에서 기아자동차 구매 고객들의 연령이 지난해에 비해 높아진 것으로 나타났다. CNW마케팅 리서치의 새로운 보고서에 의하면 기아차 구매자의 연령이 지난해 30.3살에 비해 올해 35.5세로 높아졌다고 밝혔다. CNW는 이에 대해 기아차의 가격과 다양한 구성의 내용으로 인해 가격이 고가이기 때문에 보다 나이가 많은 소비자들을 필요로 한다며 긍정적인 해석을 내렸다. 이 보고서에 따르면 도요타자동차의 구매자 나이도 지난해 40.5세에서 올해 45세로 증가했는데, 젊은 브랜드인 Scion마저 이 같은 현상이 나타나고 있는 것으로 전했다.
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2006.03.28 15:18
미국 자동차 시장에서 많이 팔린 자동차 가운데 도요타 캠리를 꼽을 수 있다. 도요타 캠리는 1997년 이후 세단 자동차 가운데 많이 판매된 차종 중 하나로 성공모델로 꼽히고 있다. 그렇다면 도요타 캠리에게 우승의 왕관을 씌울 수 있을까? 정답은 '아니다'이다. 인디애나 폴리스스타(Indianapolis Star)지는 캠리가 이미지의 문제를 안고 있다고 지적한다. 젊은 세대들이 캠리를 보는 시선이 늙은 세대들이 타는 자동차정도로 생각하고 있다는 것이 도요타의 핵심문제라는 것이다. 분명히 캠리는 젊은 세대의 수요를 위한 자동차는 아
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2006.03.28 09:17
도요타 캠리 하이브리드 가격이 수송비를 포함 2만6천480달러로 결정됐다. 이는 2006 혼다 어코드 하이브리드보다 5천달러 정도 적은 금액으로, 혼다 어코드 하이브리드는 3만1천540달러다. 오는 5월에 각 딜러샵을 통해 전시될 도요타 캠리 하이브리드의 약진을 기대해본다. @4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f82@h*@4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f82@
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2006.03.24 16:21
지난해 국산차와 일본산차량과의 미국시장 판매가격 차이가 지난 2001에 비해 크게 줄어든 것으로 나타났다. 자동차공업협회 조사자료에 따르면 미국에서 판매되고 있는 한국산차와 일본산차와의 시판가격 차이가 소형및 중형은 격차가 크게 줄었으며 SUV각 가격차가 역전된 것으로 조사됐다. 이는 달러대비 원화의 환율변동이 엔화보다 상대적으로 컸던데다 국산자동차들이 고급화를 추구하면서 대폭적인 가격인상을 단행했기 때문으로 풀이된다. 소형차급의 경우, 지난 2001년 현대 아반떼XD(2.0L)의 판매가격이1만3천734달러, 혼다 시빅(LX 1.7
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2006.03.14 10:23
르노삼성차가 신형 SM3를 출시하면서 도입한 '블루오션전략'이 대성공을 거두고 있다. SM3는 지난해 8월 출시된 이후 거의 두배 가까운 월평균 3천대 이상이 팔려나가면서 때마침 시작된 수출본격화와 맞물리면서 최근에는 없어서 못팔 정도로 인기를 누리고 있다. 실제로 르노삼성차는 올들어서 수출차량 선적이 시작된 지난 1월과 2월에는 공급량이 부족해 계약고객에게 출고연기를 요청하기도 했으며 이달에만도 벌써 2천여대 이상이 계약, 3천500대 이상이 판매될 전망이다. SM3 뉴 제너레이션으로 이름 붙여진 신형 SM3의 월별 판매량을
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2006.03.14 07:45
GM과 포드 등 자국메이커들이 떠난자리를 한국.일본메이커들이 메운다. 미국의 유력일간지인 USA투데이는 14일자 인터넷판에서 '기아.도요타가 미국내에 공장을 건설, 5천500여명의 일자리를 창출한다'는 제목의 기사를 비중있게 다뤘다. 이 신문은 GM과 포드가 문을 닫는 자리로 외국 기업들이 이동하고 있다며 한국의 기아자동차가 월요일 버지니아주 웨스트포인트에 4천500명의 고용효과를 낼 수 있는 신공장을 건설키로 했고 일본 도요타도 인디애나주 라파옛에 1천명을 신규 고용할 수 있는 연산 10만대 규모의 캠리생산 스바루공장을 건설키
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2006.03.02 10:39
캐나다의 대표적인 매거진 맥클린(Maclean)이 2006년 영향력 있을 자동차 10대를 선정했다. 미국에서 이미 베스트셀링카로 자리잡고 있는 도요타 캠리(TOYOTA CAMRY)를 시작으로 ▶새턴 뷰(SATURN VUE) ▶길리 CD(GEELY CD) ▶시보레 카마로(CHEVROLET CAMARO) ▶포드 엣지(FORD EDGE) ▶닷지 캘리버(DODGE CALIBER) ▶도요타 툰드라(TOYOTA TUNDRA) ▶캐딜락 에스컬레이드(CADILLAC ESCALADE) ▶시보레 타호(CHEVROLET TAHOE) ▶혼다 피트(HON
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2006.03.02 09:22
미국 소비자 연맹이 27일 발표한 2006 자동차 모델의 연비 조사에서, 일본차가 전 12 부문가운데 8 부문에서 탑을 차지했다. 소형 부문에서는 도요타 자동차의 하이브리드 차 ‘프리우스’가, 중형 부문에서는 도요타 ‘캠리’, 혼다 ‘어코드’가 줄을 이었다. 미국 자동차 메이커가 자랑으로 여기는 픽업 트럭의 표준 사이즈 부문에서도, 도요타의 ‘탄드라’가 선두에 올라 일본 자동차의 위상을 마음껏 발휘했다. 미국 자동카 메이커들은 소형 스포츠용 다목적차(SUV)를 비롯해 3 부문에서 탑에 머무르는 반면, 7부문에서는 최저로 랭크돼 일본
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2006.02.15 18:47
도요타자동차가 내달로 예정돼 있는 정식 업무제휴 계약을 앞두고 후지중공업으로부터 기술자 30명을 자사에 받아들이는 등 자본제휴 이후 본격적인 업무제휴 작업에 들어갔다. 이번 양사의 기술 교류는 비교적 소규모로 출발했지만 이번 기술교류를 계기로 양사간의 업무제휴가 가속화될 전망이다. 이번에 도요타에 파견된 후지중공업 기술자들은 신형차를 기획.설계하는 차량개발 부문과 공장설비와 인원 배치 등을 담당하는 생산기술 부문에 각각 배치된다. 도요타와 후지중공업은 지난해 10월 자본제휴에 합의한 데 이어 12월에 있은 수뇌회담에서 양사의 기술교
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2006.02.10 10:53
하이브리드카 개발 관련기술을 둘러싸고 미국과 일본이 첨예한 대립을 보이고 있다. 일본 요미우리신문은 미국제무역위원회(ITC)가 지난 8일 도요타자동차의 하이브리드카 기술에 대해 미 관세법 337조(불공정한 무역관행의 제한)를 근거로 조사를 시작했다며 미일간에 하이브리드카를 둘러싼 새로운 마찰이 시작되고 있다고 보도했다. ITC의 이번 도요타자동차에 대한 조사는 미국의 자동차 부품 및 기계 메이커인 솔로몬 테크놀로지가 자사가 가진 하이브리드 관련 특허기술을 도요타자동차가 침해했다며 조사를 의뢰하면서 불거졌다. 일본 언론들은 이번 IT
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2006.02.09 11:37
북미와 유럽시장에서 치열한 경합을 벌이고 있는 현대자동차의 쏘나타와 혼다자동차의 시빅이 오는 10월 경 한반도에서 격돌한다. 혼다코리아는 세계 최고의 베스트셀러카로 꼽히는 시빅을 오는 10월 경, 국내시장에 들여올 계획인 것으로 알려졌다. 혼다 시빅은 지난 1973년 데뷔후 전세계 시장에서 무려 1천700만대가 팔린 세계 최고의 베스트셀러카로 국내에 들여올 경우, 북미와 유럽시장에서 시판가격대가 비슷한 쏘나타와의 한판 승부가 불가피할 전망이다. 현재 북미에서 혼다 시빅 시판가격은 2.0모델 기준으로 2천100만원, 쏘나타가 2천만원
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2006.02.04 07:15
도요타자동차가 올 하반기에 신형 캠리 하이브리드카를 북미시장에 투입한다.@4d4e81d3f9219886bcadb3dc9b503f82@h*2006/02/04/43e3d5b057e61.jpg|32394|jpg|캠리하이브리드1.jpg#2006/02/04/43e3d5bb04e36.jpg|43965|jpg|캠리하이브리드2.jpg#2006/02/04/43e3d5c746ce6.jpg|28765|jpg|캠리하이브리드3.jpg#2006/02/04/43e3d5d153035.jpg|28861|jpg|캠리하이브리드4.jpg#2006/02/04/43e3d
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2006.01.31 22:27
도요타자동차가 지난 30일부터 일본을 비롯한 세계 주요 시장에서 신형 캠리 시판을 시작했다. 캠리는 지난 1980년대에 첫 모델이 탄생한 이후 지금까지 전세계에서 1천만대 이상이 판매되고 있는 글로벌 베스트셀러카로 신형은 도요타 브랜드의 '최상급 FF세단'으로기획. 개발된 프리미엄 세단이다. 신형 캠리의 크기는 길이 4815mm, 폭 1820mm, 높이 1470 mm, 축간거리 2775mm로 기존 모델과 비교하면 길이는 비슷하지만 폭은 20 mm가 넓고 전고는 200mm가 낮다. 또, 휠 베이스는 55mm가 길어져, 뒷자석 발밑