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2009.04.27 11:01
파산처리냐? 존속이냐? 기로에 서 있는 크라이슬러의 운명이 이번 주 내에 결론날 전망이다. 미국정부의 파산법 신청 압박을 받고 있는 크라이슬러는 현재 파산을 모면하기 위해 채권단. 노조 등과 막바지 교섭을 계속하고 있다. 크라이슬러는 오는 30일 기한까지 채권단과 노조로부터 회생기반을 구축할 수 있는 충분한 양보를 받아내지 못할 경우, 강제 파산에 들어가게 된다. 이탈리아 피아트사의 마르치오네 최고경영책임자(CEO)도 지난 주말 워싱턴을 방문, 미국정부 관계자및 크라이슬러와의 제휴를 둘러싸고 막바지 협의를 진행중인 것으로 알려졌다.
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2009.04.26 22:36
내주 중 파산이 검토중인 크라이슬러와 캐나다 자동차 노조가 인건비 대폭삭감에 극적으로 합의했다.크라이슬러는 지난 25일, 캐나다자동차노동조합(CAW)과 인건비 대폭삭감에 대해 잠정 합의했다고 발표했다. 크라이슬러는 채권단도 같은 날, 채권을 절반 수준으로 줄이는 새로운 양보안을 미국 재무부에 제시했다고 밝혔다. 이에따라 미국 재무부의 내주 중 파산지시가 철회될 지에 관심이 쏠리고 있다. 한편, 월스트리트저널은 크라이슬러의 채권 69억달러를 보유중인 채권단이 채권포기 비율을 지금까지의 35%에서 46%로 상향조정했다고 보도했다.@4d
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2009.04.24 07:52
미국 재무부가 빠르면 다음 주 중으로 크라이슬러의 파산법 11조 적용을 신청할 것이라고 뉴욕 타임즈(NYT)가 23일, 관계자의 말을 인용, 보도했다. 뉴욕타임즈는 미국 재무부가 크라이슬러의 파산법 신청 조건으로 종업원 연금 및 퇴직자 전용 의료보험을 보호한다는데 전미자동차노조(UAW)와 기본적인 합의를 본 것으로 전해졌다고 보도했다. 이어 이탈리아 자동차업체인 피아트사와 파산신청에 들어간 크라이슬러가 제휴교섭, 최종 합의를 볼 예정이다. 미국정부는 양 사의 제휴 협의를 오는 4월30일까지 마무리하는 것을 지원의 전제조건을 내걸고
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2009.04.22 11:39
노사갈등으로 5개월째 파행 운영되고 있는 대우버스가 올들어 생산차질로 판매량이 정상 가동시보다 37%이상 떨어져 심각한 경영난이 우려된다. 지난해 11월 회사측의 구조조정에 맞서 사무직 근로자들의 전면파업으로 시작된 대우버스 사태가 5개월째를 맞으면서 지난 3월까지의 내수시장 판매량이 624대(월평균 208대)로 전년동기의 994대보다 37%나 격감했다. 이에따라 버스시장 점유율도 30.7%로 전년동기의 37.3%보다 6.6%포인트가 하락했다.여기에 대우버스 노조가 지난달 30일부터 전면 파업에 들어가 있는 상태여서 생산손실 폭이
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2009.04.21 16:15
미국 재무부가 크라이슬러사에 대해 구제 가치가 없어 청산될 가능성이 높다고 밝혔다. 월스트리트 저널은 미국 재무부가 지난 20일 크라이슬러가 이탈리아 피아트사. 전미자동차노조(UAW)와 협상을 개시했지만 크라이슬러가 청산될 가능성이 높아지고 있다고 밝혔다고 전했다. 월 지는 오바마정부 당국자의 말을 인용, 크라이슬러의 제품개발 능력이 약하고 해외사업도 규모가 작기 때문에 구제할 가치가 없다는 결론에 이르렀다고 전했다. 크라이슬러사는 이달 30일까지 노조. 금융기관과 비용삭감에 합의, 피아트사와의 제휴요건을 충족시킬 필요가 있지만,
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2009.04.20 15:35
전체직원의 절반 이상에 대해 구조조정 작업을 진행중인 대우버스가 지난 15일부터 희망퇴직 접수에 들어갔다. 대우버스 인사관리팀 관계자는 정리해고에 앞서 희망퇴직을 받기로 했다며 지난 15일부터 25일까지 열흘동안 희망퇴직을 받고 있다고 밝혔다. 이번 희망퇴직을 원할 경우, 60세 정년기준으로 2년 미만의 기간이 남은 직원은 남은 개월 수의 2배를, 정년의 5년 미만은 기본급의 14개월분, 8년이상은 18개월 분, 10년 미만은 22개월분을 각각 지급한다. 대우버스는 희망퇴직을 접수받은 뒤 구조조정 목표인원인 507명에 미달할 경우,
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2009.04.20 11:56
현대. 기아자동차그룹의 올 세계 자동차 판매량이 파산위기에 직면한 미국 제너럴모터스(GM)를 앞지를 가능성이 높아졌다. GM이 생존을 위한 산하브랜드 재편작업으로 판매량이 반토막나면서 작년 세계 6위였던 현대.기아차그룹과 비슷해졌기 때문이다. GM은 당초 지난 2월17일 발표한 재건계획에서 시보레와 뷰익, 캐딜락, GMC 등 4개 브랜드로 재편키로 했었으나 최근 미국 정부가 시보레와 중복된다는 이유로 GMC 마저 처분할 것을 요구, 사실상 3개브랜드로 압축될 전망이다. 이 경우, GM의 2008년 세계 판매대수인 835만대를 기준으
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2009.04.19 22:10
미국 정부가 경영재건 중인 GM에 대해 총 480억달러(64조원) 가량의 채무를 주식화하도록 지시했다. 로이터 통신은 지난 18일, 미국 정부가 GM에 대해 채권자 및 전미자동차노조(UAW)에 지불해야 할 채무 가운데 480억달러( 약 4조 8000억엔)를 주식화하도록 지시했다고 보도했다. GM은 앞으로 2주 내에 채권자 및 UAW에 이같은 채무삭감책을 제시할 전망이다. 미국 정부는 지난해 12월, 약 275억달러의 무담보 채무의 3분의2와 UAW전용 의료보험 관련 채무 약 200억 달러의 절반을 주식으로 지불토록 지시한 바 있다.
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2009.04.15 22:42
이탈리아 자동차업체인 피아트사의 마르치오네 최고경영책임자(CEO)가 15일 캐나다 언론인 글로브 앤드 메일과의 인터뷰에서 크라이슬러와의 제휴교섭에 대해 노동조합이 노무비 삭감안을 받아들이지 않으면 제휴교섭에서 손을 뗄 것이라고 밝혔다. 이달 말까지 마무리해야 하는 양 사간 교섭의 성공여부는, 크라이슬러의 높은 인건비가 최대 초점이다 마르치오네 CEO는 크라이슬러 재건에는 일본이나 독일 자동차메이커와 비슷한 수준으로 노무비를 낮추는 것이 필수지만 캐나다 노조(CAW)와의 교섭이 난항을 겪고 있어 어려운 상황이라며 지금과 같은 상태로는
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2009.04.15 13:24
"이미 깎아줄 대로 깎아주고 있는데 더 이상 어떻게 깎아주라는 얘깁니까?" 자동차업체들이 정부와 여론의 차값 추가할인 압력에 울쌍을 짓고 있다. 이미 할 수 있는만큼 다하고 있는데 적자를 보면서까지 할인을 해 주라니 어떻게 대응해야 할 지 모르겠다는 반응이다. 정부는 세금 감면책을 내놓기 전에 자동차업계가 이에 버금가는 규모의 자체 할인을 실시할 것이라고 약속해 놓고 감면정책이 발표되지 발뺌을 하고 있다고 주장하고 있다. 이에대해 자동차업계도 할 말이 많다. 정부가 첫 세금 감면안을 발표하기 전인 3월초까지만 하더라도 판매가 정
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2009.04.15 07:19
사실상 파산이 초읽기에 들어간 제너럴 모터스(GM)의 켄트 쿠레사 임시회장은 14일, 월 스트리트 저널과의 인터뷰에서 GM이 파산을 피하는 형태로 사업을 재건하기에는 시간적인 여유가 없다고 밝혔다. 쿠레사 회장은 GM이사회는 여전히 파산법 보호하에 들어가지 않는 독자 재건이 바람직하다고 확신하고 있지만 정부가 요구하고 있는 채권단. 노조와의 합의를 이끌어 낼 시간적 여유가 없다고 말했다. 미국정부는 채권단 및 노조와의 협의를 이끌어내는 것을 전제조건으로 한 재건책을 오는 6월1일까지 제출토록 요구하고 있다. 이 때문에 쿠레사 회장은
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2009.04.14 17:29
금속노조 쌍용자동차지부가 회사측의 구조조정 반대를 위한 쟁의 행위를 결의했다. 쌍용차 노조는 14일 정리해고 저지를 위한 쟁의행위 찬반투표를 실시, 84.0%의 찬성으로 가결시켰다고 밝혔다. 이날 투표에는 전체 조합원 5천151명 가운데 5천25명이 참여했으며, 이 중 84%인 4천328명이 찬성했다. 노조측은 쟁의행위에 대한 투표결과 압도적인 찬성으로 가결된 만큼, 총파업을 포함, 모든 방법을 동원해 구조조정을 막아낼 것이라고 말했다. 노조는 15일 오전 경기도 평택공장에서 향후 대책 및 투쟁 수위 등을 발표할 예정이며 이 자리에